La peinture poudre est la finition la plus courante en tôlerie : elle est épaisse, résistante et disponible dans un très grand nombre de teintes. Encore faut-il choisir la bonne.
La teinte : partez d'une référence RAL
Une référence RAL (par exemple 7016 gris anthracite ou 9010 blanc pur) évite toute ambiguïté. Les couleurs à l'écran sont toujours approximatives : pour une série, une pièce témoin validée reste la meilleure garantie.
La brillance : mat, satiné ou brillant
Le mat masque les petits défauts de surface et les traces de doigts ; le brillant met en valeur la teinte mais révèle davantage les imperfections. Le satiné est un bon compromis pour la plupart des pièces industrielles.
Intérieur ou extérieur ?
La poudre époxy offre une excellente résistance chimique et mécanique pour les pièces installées à l'intérieur. Exposée longtemps au soleil, elle a tendance à fariner : pour l'extérieur, une poudre adaptée aux UV est préférable.
Les zones à épargner
Filetages, alésages, surfaces d'appui ou de contact électrique doivent souvent rester sans peinture. Indiquez-les sur le plan : nous les protégeons avant l'application.
Le conseil de l'atelier : faites peindre vos pièces dans l'atelier qui les fabrique. Pas de transport intermédiaire, pas de rayures entre deux sous-traitants, et un délai plus court.
